घोषणा में कहा गया है कि एक नई “ईवन-ऑड” लाइसेंसिंग स्कीम के तहत, ईवन नंबर वाली गाड़ियों को सिर्फ़ ईवन तारीखों पर और ऑड नंबर वाली गाड़ियों को ऑड तारीखों पर गाड़ी चलाने की इजाज़त होगी. इलेक्ट्रिक गाड़ियों और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को छूट दी गई है. एनडीएससी ने बिज़नेस और लोगों को चेतावनी दी कि वे ज़्यादा कीमतों पर दोबारा बेचने के लिए फ्यूल जमा न करें, और कहा कि नियम तोड़ने वालों पर केस चलाया जाएगा.
ईरान के खिलाफ चल रहे अमेरिकी और इज़राइली युद्ध और होर्मुज स्ट्रेट के पूरी तरह बंद होने से ग्लोबल शिपिंग कॉस्ट बढ़ गई है, जिससे एशियाई पोर्ट्स की ओर जाने वाले टैंकरों में रुकावट आ रही है. म्यांमार, सिंगापुर और मलेशिया से रिफाइंड फ्यूल के इंपोर्ट पर बहुत ज़्यादा निर्भर है, जो मिडिल ईस्ट के क्रूड के लिए रीजनल प्रोसेसिंग हब के तौर पर काम करते हैं.
रुकावटों की वजह से पहले ही कमी हो गई है, हालांकि रूस और उसके पड़ोसी थाईलैंड के ज़रिए सेकेंडरी सप्लाई मिल रही है. म्यांमार के कमर्शियल हब यांगून के लोगों ने चिंता जताई कि राशनिंग प्लान से रहने का खर्च बढ़ जाएगा और पहले से ही बिजली कटौती से परेशान शहर में रोज़मर्रा की ज़िंदगी और मुश्किल हो जाएगी.
यांगून के एक रहने वाले ने कहा, “लाइसेंस प्लेट नंबर के आधार पर गाड़ियों को बारी-बारी से ईवन और ऑड दिनों में चलाना यांगून जैसे शहर के लोगों के लिए बहुत परेशान करने वाला सिस्टम है, जहां हम कारों पर बहुत ज़्यादा निर्भर हैं.” उन्होंने आगे कहा कि आसमान छूती कीमतों की वजह से डिमांड पूरी करना पहले ही मुश्किल हो गया है, जिससे देश के स्ट्रेटेजिक रिज़र्व की हद पर सवाल उठ रहे हैं.
एक स्थानीय निवासी के मुताबिक, बॉर्डर वाले शहर म्यावाडी में फ्यूल की सप्लाई 3 मार्च की शाम को ही खत्म हो गई, जिससे लोकल स्टेशन कुछ समय के लिए बंद करने पड़े और लोगों को थाईलैंड के माई सोट में गैस स्टेशनों पर लाइन लगानी पड़ी. उन्होंने कहा, “कल से, बहुत से लोग अपने टैंक भरवाने के लिए माई सोट की तरफ जा रहे हैं. मैं खुद लाइन में खड़ा हुआ और देखा कि थाई गैस स्टेशनों पर बहुत सारी गाड़ियां लाइन में लगी हैं.” म्यांमार में 2021 से उथल-पुथल मची हुई है, जब सेना ने नोबेल पुरस्कार विजेता आंग सान सू की के नेतृत्व वाली चुनी हुई सरकार को हटा दिया था, जिससे जुंटा विरोधी प्रदर्शनों की लहर उठी जो अब पूरे देश में गृहयुद्ध में बदल गई है.
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