भारत में स्टैंडर्ड निंजा 500 मिलती रहेगी। इसे कुछ इंटरनेशनल मार्केट में उपलब्ध ज्यादा फीचर्स वाली निंजा 500 SE भी मिलती है। SE वर्जन में कलर TFT डिस्प्ले और कावासाकी का KIPASS कीलेस सिस्टम जैसे फीचर्स मिलते हैं।
MY2027 निंजा 500 में 451cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC पैरेलल-ट्विन पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह 9,000 rpm पर 45 PS की पावर और 6,000 rpm पर 42.6 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स और असिस्ट और स्लिपर क्लच के साथ जोड़ा गया है। कावासाकी ने इस मोटर को इस तरह से ट्यून किया है कि यह लो- और मिड-रेंज में आसानी से परफॉर्मेंस दे सके। साथ ही, हाई रेव रेंज में भी अच्छी परफॉर्मेंस बनाए रखे।
| MY2027 निंजा 500 के स्पेसिफिकेशन | |
|---|---|
| स्पेसिफिकेशन | डिटेल |
| इंजन | 451cc, लिक्विड-कूल्ड पैरेलल ट्विन |
| मैक्सिमम पावर | 9,000 rpm पर 45 PS |
| मैक्सिमम टॉर्क | 6,000 rpm पर 42.6 Nm |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड |
| फ्यूल टैंक | 14 लीटर |
| सीट की ऊंचाई | 785 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 145 mm |
| कर्ब वेट | 176 kg |
चेसिस और ब्रेकिंग हार्डवेयर
निंजा 500 में अभी भी हाई-टेन्साइल-स्टील ट्रेलिस फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें इंजन एक स्ट्रेस्ड मेंबर के तौर पर काम करता है। सस्पेंशन का काम 41mm टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉक मिलते हैं। ब्रेकिंग हार्डवेयर में 310mm का फ्रंट डिस्क और रियर डिस्क शामिल है, जिसे डुअल-चैनल ABS का सपोर्ट मिलता है। यह 17-इंच के एलॉय व्हील्स पर चलती है, जिसमें आगे 110/70 का टायर और पीछे 150/60 का टायर लगा है। 785mm की सीट की ऊंचाई और कम्फर्टेबल राइडिंग पोजिशन इसे एक कमिटेड सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल के मुकाबले ज्यादा आसान बनाती है।
MY2027 निंजा 500 के फीचर्स
कंपनी ने MY2027 निंजा 500 के फीचर्स में कोई बदलाव नहीं किया है, यानी इसके मॉडल में मौजूदा इक्विपमेंट पैकेज ही मिलता है। इसमें ट्विन LED हेडलैंप, LED टेल लैंप, LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल, कावासाकी के राइडोलॉजी ऐप के जरिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, कॉल और नोटिफिकेशन अलर्ट, राइडिंग लॉग और गाड़ी की जानकारी, इकोनॉमिकल राइडिंग इंडिकेटर, असिस्ट और स्लिपर क्लच और डुअल-चैनल ABS शामिल हैं।
भारत में स्टैंडर्ड निंजा 500 मिलती रहेगी। इसे कुछ इंटरनेशनल मार्केट में उपलब्ध ज्यादा फीचर्स वाली निंजा 500 SE भी मिलती है। SE वर्जन में कलर TFT डिस्प्ले और कावासाकी का KIPASS कीलेस सिस्टम जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसके इंजन, चेसिस, डाइमेंशन, ब्रेकिंग हार्डवेयर, इंस्ट्रूमेंटेशन और फीचर्स की लिस्ट MY2026 मोटरसाइकिल जैसी ही है। MY2027 नाम मुख्य रूप से मॉडल ईयर को अपडेट करता है, जिसमें लाइम ग्रीन कलर और ग्राफिक्स इसे अलग पहचान देते हैं।
इसकी एक्स-शोरूम कीमत 5.76 लाख ही रखी गई है। ये जून 2026 में लॉन्च हुई MY2026 निंजा 500 में E20 फ्यूल कम्पैटिबिलिटी की तुलना इसकी कीमत पिछले मॉडल से 10,000 रुपए ज्यादा थी। कावासाकी निंजा 500 के राइवल्स की बात करें तो इसका मुकाबला जिन फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिलों से होता है उसमें अप्रिलिया RS 457, यामाहा R3, KTM RC 390 और कावासाकी निंजा 300 जैसे मॉडल से होता है।
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