KTM की नई मोटरसाइकिल लॉन्च से पहले शोरूम पहुंची; डिजाइन, फीचर्स, कलर से उठ गया पर्दा

भारतीय बाजार में KTM इंडिया स्पोर्टी मोटरसाइकिल बेचने वाली नंबर-1 कंपनी है। अब कंपनी ने अपनी लेटेस्ट 350cc 390 एडवेंचर बाइक के लिए एक नया कलर लॉन्च किया है। इसे एबोनी ब्लैक नाम दिया गया है। लॉन्च होने या वेबसाइट पर आधिकारिक तौर पर लिस्ट होने से पहले ही यह शोरूम में पहुंच गई थी। अब, KTM अपनी 350cc 390 एडवेंचर के लुक में कुछ नए बदलाव कर रही है, जिसमें नए ग्राफिक्स शामिल हैं और यह अपडेटेड मॉडल शोरूम में पहुंच चुका है।

SK साजिद राइडर के हालिया वीडियो में अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर को देखने पर पता चलता है कि KTM ने इस मोटरसाइकिल के लुक में बदलाव किए हैं। ऐसा लगता है कि कंपनी इस अपडेटेड मॉडल के कलर कॉम्बिनेशन में कोई खास बदलाव नहीं कर रही है, क्योंकि यह काफी हद तक अभी बिक रहे सिरेमिक व्हाइट कलर जैसा ही दिखता है।

सिरेमिक व्हाइट में आगे की तरफ व्हाइट और पीछे की तरफ ऑरेंज कलर होता है। साथ ही, ब्लैक नकल गार्ड भी होते हैं, जबकि इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज में पीछे व्हाइट और आगे ऑरेंज कलर होता है। साथ में व्हाइट नकल गार्ड होते हैं। इसमें नए ग्राफिक्स के चलते फॉर्मेट को बदला गया है। मौजूदा 350cc KTM 390 एडवेंचर सिरेमिक व्हाइट में देख सकते हैं कि ऊपर छोटे फॉन्ट में ‘390’ लिखा है, जबकि ‘KTM’ बड़े और बोल्ड फॉन्ट में लिखा है। KTM और 390 दोनों की लिखावट का बैकग्राउंड ऑरेंज है। नए कलर ऑप्शन में पेंट की थीम तो मौजूदा सिरेमिक व्हाइट जैसी ही है, लेकिन ग्राफिक्स में बदलाव किए गए हैं।

अब KTM और एडवेंचर 390 की लिखावट के लिए ग्रे बैकग्राउंड मिलता है। KTM की लिखावट को अब छोटे फॉन्ट में ऊपर की तरफ कर दिया गया है, जबकि 390 की लिखावट उतनी बड़ी नहीं है, लेकिन ग्राफिक्स में इसके साथ ‘एडवेंचर’ लेटर भी जुड़ा है। यह निश्चित रूप से मौजूदा सिरेमिक व्हाइट की तुलना में कम भड़कीला या दिखावटी लगता है। ग्राफिक्स में इन बदलावों के अलावा, कोई और बदलाव नहीं दिखता है।

KTM 390 एडवेंचर का इंजन
KTM ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि यह एक नया अलग कलर ऑप्शन है, या मौजूदा सिरेमिक व्हाइट कलर ऑप्शन का ही अपडेट है। कलर ऑप्शन के अलावा, 350cc इंजन अपडेट के बाद से बाइक वैसी ही है। इसमें 19-इंच के आगे और 17-इंच के पीछे एलॉय व्हील, लंबी विंडशील्ड, TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, शानदार स्विचगियर, क्रूज कंट्रोल और अन्य फीचर्स मिलते हैं। इसका इंजन भी पहले जैसा ही 349.32cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, DOHC 4V इंजन है। यह 41.5 PS की पीक पावर और 33.5 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल और बाई-डायरेक्शनल क्विक-शिफ्टर दिया गया है।