असल में कंपनी की कुल ब्रिकी में इस कार का महा-योगदान है। इस कार के आने से टाटा कर्व की ब्रिकी में गिरावट तेजी से देखी गई है। आइए आपको टाटा मोटर्स की गाडियों की ब्रिकी के बारे में विस्तार से जानकारी देते हैं।
Tata Sierrra ने बढ़ाई ब्रिकी, Curvv को हुआ भारी नुकसान
– जनवरी से जुलाई 2026 के बीच में टाटा मोटर्स ने कुल 4,41,520 कारें बेचीं, जो कि पिछले साल (2025) की इसी अवधि में बेची गई 3,09,488 कारों से 42.7% अधिक है।
– कंपनी की कुल बिक्री में अकेले टाटा सिएरा की 49,747 यूनिट्स की बिक्री हुई है, टाटा की कुल बढ़ी हुई बिक्री में सिएरा का योगदान 37.7% रहा।
– सिएरा आने से टाटा की दूसरी कार कर्व को काफी नुकसान हुआ है। वैसे तो पंच, नेक्सॉन और हैरियर की बिक्री बढ़ी, वहीं कर्व की बिक्री 20,632 यूनिट्स से घटाकर 11,556 यूनिट्स बची है।
– इसके पीछे का कारण है मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट के खरीदारों ने कर्व के कूपे-डिजाइन की जगह टाटा सिएरा के बॉक्सी डिजाइन, 622-लीटर के बड़े बूट स्पेस, लंबे व्हीलबेस (2,730mm) और ज्यादा केबिन स्पेस को पंसद कर रहे हैं।
पेट्रोल-डीजल वेरिएंट और किआ सेल्टॉस से मुकाबला
आपको बताते चलें कि, सिएरा में पट्रोल (1.5 Hyperion turbo-petrol) और डीजल (Kryojet turbo-diesel) इंजनों में ही बिक रही थी। सप्लाई चेन में कमी के कारण इसकी हर महीने सिर्फ 6,000-7000 गाड़ियां ही शोरूम तक पहुंच पा रही थीं, जबकि इसकी मुख्य प्रतिद्वंद्वी किआ सेल्टोस की हर महीने 10,000 से ज्यादा यूनिटस् बिक रही है और वह आगे बनी हुई है।
Sierra EV से पलटेगी बाजी
गौरतलब है कि कुछ समय पहले लॉन्च हुई Sierra EV के आने से खेल बदल गया है, क्योंकि सेल्टॉस के पास फिलहाल इसका कोई सीधा इलेक्ट्रिक ऑप्शन नहीं है-
– सिएरा ईवी में 75 kWH और 63kWh बैटरी पैक मिलते हैं। जिससे डुअल-मोटर सेटअप 306 PS की पावर और 504 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है।
– यह कार एक बार फुल चार्ज होने पर 450-500 किलोमीटर की रियल-वर्ल्ड रेंज देती है।
– सिएरा ईवी सिर्फ 5.8 सेकेंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
Sierra की कीमत
इस कार की कीमत की बात करें, तो टाटा सिएरा के ICE (पेट्रोल/डीजल) वेरिएंट की एक्स-शोरुम कीमत 11.49 से 21.29 लाख रुपये के बीच में है। जबकि सिएरा ईवी का एक्स-शोरूम प्राइस 18.79 लाख रुपये से शुरु होकर 26.48 लाख रुपये तक है।
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