पजेरो… नाम तो सुना ही होगा, अब इस SUV का नया और दमदार मॉडल आ रहा; टीजर से फीचर्स का हुआ खुलासा

ऑटो बाजार में एक SUV का नाम सालों से चल रहा है। आज भी ये मॉडल सड़कों पर दौड़ता दिख जाता है तो हर किसी की नजर इस पर टिक जाती है। यहां हम बात कर रहे हैं मित्सुबिशी (Mitsubishi) की पजेरो (Pajero) की। अब कंपनी नई पजेरो के ग्लोबल डेब्यू के लिए 2 सितंबर 2026 की तारीख का ऐलान किया है। उम्मीद है कि 2027 की शुरुआत में इसे ग्लोबल मार्केट में लॉन्च किया जाएगा। पिछले वर्जन में यूनिबॉडी कंस्ट्रक्शन का इस्तेमाल किया गया था, लेकिन नई पजेरो ‘बॉडी-ऑन-फ्रेम’ चेसिस के साथ वापसी करेगी।

इसके स्पेसिफिकेशंस का खुलासा डेब्यू की तारीख पर किया जाएगा, लेकिन मित्सुबिशी ने इसके कई फीचर्स को दिखाने वाले टीजर जारी किए हैं। नई पजेरो की अपनी शानदार ‘डकार’ (Dakar) पहचान के साथ वापसी को लेकर इसके चाहने वाले काफी उत्साहित हैं।

नई मित्सुबिशी पजेरो का एक्सटीरियर

अपने लैडर फ्रेम कंस्ट्रक्शन और टेक्नोलॉजी-बेस्ड फीचर्स के साथ, नया वर्जन अब तक का सबसे बेहतरीन ऑफ-रोड कैपिसीट वाला पजेरो मॉडल बन सकता है। इसका चेसिस ट्राइटन पिकअप में इस्तेमाल होने वाले मजबूत ‘बॉडी-ऑन-फ्रेम’ प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होगा। यह भी कन्फर्म हो गया है कि नई पजेरो में ट्राइटन पिकअप वाला मित्सुबिशी का S-AWC (सुपर ऑल-व्हील कंट्रोल) सिस्टम मिलेगा।

S-AWC असल में एक एडवांस्ड फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम है, जो टॉर्क वेक्टरिंग का इस्तेमाल करता है। यह फ्रंट-टू-रियर टॉर्क स्प्लिट को मैनेज करके बेहतर ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी सुनिश्चित करता है। ब्रेकिंग एडजस्टमेंट के साथ मिलकर, S-AWC सिस्टम ऑन-रोड और ऑफ-रोड दोनों तरह के रास्तों पर काम आता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, नई पजेरो में मित्सुबिशी का ‘सुपर सेलेक्ट 4WD-II’ ट्रांसफर केस भी दिया जा सकता है।

यह पहले से ही ट्राइटन पिकअप में उपलब्ध है। यह ड्राइवर को टू-व्हील ड्राइव, फुल-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव और लो-रेंज मोड के बीच आसानी से स्विच करने की सुविधा देता है। नई पजेरो के एक खास ऑफ-रोड वैरिएंट के बारे में भी चर्चा है। यह टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो जैसे राइवल्स को टक्कर दे सकता है।

नई मित्सुबिशी पजेरो का इंटीरियर

टीजर में दिखाए गए मेन फीचर्स में वर्टिकली लगे पिक्सल-स्टाइल लाइटिंग एलिमेंट्स शामिल हैं। पहले देखे गए टेस्ट म्यूल्स से इनकी पुष्टि पहले ही हो चुकी है। अन्य फीचर्स में 3-गेज मीटर वाला विजेट (14.3-इंच की स्क्रीन पर), सेमी-एनिलिन लेदर सीट बैक (S-EXCEED ग्रेड) और सेमी-एनिलिन लेदर सीट की सरफेस शामिल हैं।

गाड़ी के शौकीनों ने हाथ से बना एक स्केच भी शेयर किया है, जिसमें सेंटर कंसोल और इंस्ट्रूमेंट पैनल का संभावित लेआउट दिखाया गया है। इस स्केच में 4WD डायल, ट्रांसफर केस कंट्रोल, शिफ्ट लीवर (P R N D M), ऊपर की तरफ वायरलेस चार्जिंग एरिया और हिल डिसेंट कंट्रोल, रियर डिफरेंशियल लॉक वगैरह के लिए कई बटन जैसी चीजें दिखाई गई हैं। टीजर से वेंटिलेटेड सीटों के होने का भी पता चलता है।

नई मित्सुबिशी पजेरो का इंजन

नई पजेरो के पावरट्रेन ऑप्शन का अभी खुलासा नहीं हुआ है। हालांकि, मित्सुबिशी डीजल हाइब्रिड पावरट्रेन पर काम कर रही है, इसलिए नई पजेरो में भी इसे पेश किया जा सकता है। मार्केट के हिसाब से बाद में PHEV और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्जन भी पेश किए जा सकते हैं। इसमें ईको, नॉर्मल, ग्रेवल, सैंड, स्नो, मड और रॉक जैसे कई ड्राइव मोड होने की उम्मीद है।

मित्सुबिशी ने नई पजेरो के कई टीजर शेयर किए हैं, जिनमें इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर की जानकारी दी गई है। टीजर में इस्तेमाल की गई सैंड-बेस्ड थीम से इसका डकार कनेक्शन साफ ​​तौर पर झलकता है। ये फोटोज ‘PAJERO’ के अलग-अलग फीचर्स और इसके लेटर को क्रिएटिव तरीके से दिखाती हैं। इसमें फ्रंट फेशिया के दो अलग-अलग डिजाइन दिख रहे हैं, जिससे पता चलता है कि कुछ खास बाजारों के लिए इसकी स्टाइलिंग अलग होगी।

नई मित्सुबिशी पजेरो की लॉन्चिंग
एशियाई बाजारों के लिए, नई पजेरो के 2027 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है। हालांकि, भारत में गाड़ी के शौकीन नई पजेरो में दिलचस्पी लेंगे, लेकिन यह पक्का नहीं है कि इसे यहां लॉन्च किया जाएगा या नहीं। यूएसए में इसके 2030 में लॉन्च होने की उम्मीद है, जहां इसे मोंटेरो नाम से बेचा जाएगा। मित्सुबिशी कई छोटे साइज के मॉडल्स के साथ पजेरो फैमिली का विस्तार भी करेगी। उम्मीद है कि इनमें हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल होगा। इन्हें 2028 से 2030 के आसपास लॉन्च किया जा सकता है।