Pakistan की मदद Turkey को पड़ी भारी, Celebi Aviation को India में लगा 500 मिलियन डॉलर का झटका

‘ऑपरेशन सिंदूर’ के दौरान पाकिस्तान को तुर्की से मिली सैन्य मदद की वजह से भारतीय एयरपोर्ट्स से हटाए जाने के एक साल से ज़्यादा समय बाद, तुर्की की एविएशन सर्विस कंपनी ‘सेलेबी एविएशन’ के चेयरमैन ने कहा है कि अचानक सिक्योरिटी क्लीयरेंस रद्द होने और उसके नतीजतन इक्विपमेंट ज़ब्त होने, कर्मचारियों के ट्रांसफर और कॉन्ट्रैक्ट खत्म होने से रातों-रात लगभग 500 मिलियन डॉलर की वैल्यू खत्म हो गई। ब्लूमबर्ग के साथ एक इंटरव्यू में, कंपनी की चेयरपर्सन कैनन सेलेबिओग्लू ने कहा कि भारत सरकार के फ़ैसले ने असल में उस बाज़ार में उनकी मौजूदगी को खत्म कर दिया, जिसे 2000 से “बहुत मेहनत और बारीकी से” बनाया गया था। सेलेबी एविएशन को हटाए जाने की घटना ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के बाद हुई। यह भारत और पाकिस्तान के बीच चार दिन तक चला एक सशस्त्र टकराव था, जिसमें अंकारा ने हथियारों और सैनिकों की तैनाती के ज़रिए खुले तौर पर इस्लामाबाद का साथ दिया था। तुर्की में बने 350 से ज़्यादा बायराक्टर TB2 और असिसगार्ड सोंगर ड्रोन पाकिस्तान भेजे गए थे।

मई 2025 में भारत सरकार की कार्रवाई (‘ऑपरेशन सिंदूर’ के एक हफ़्ते बाद) से पहले, सेलेबी एक बड़ी कंपनी थी जो नई दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु समेत नौ बड़े हब पर ग्राउंड-हैंडलिंग ऑपरेशन संभालती थी। हालांकि, 15 मई 2025 को भारत के हवाई हमलों में पाकिस्तानी आतंकी कैंपों और एयरबेस को निशाना बनाए जाने के ठीक एक हफ़्ते बाद भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने उस कंपनी की सुरक्षा मंज़ूरी तुरंत प्रभाव से रद्द कर दी। यह कदम भारत के साथ सशस्त्र संघर्ष के दौरान पाकिस्तान को तुर्की की सैन्य मदद मिलने की खबरों पर मचे हंगामे के बाद उठाया गया। केंद्र सरकार ने सेलेबी एविएशन का लाइसेंस रद्द करते हुए सुरक्षा चिंताओं का हवाला दिया और कहा कि यह कदम “मामले की गंभीरता और राष्ट्रीय हितों की रक्षा की ज़रूरत को देखते हुए उठाया गया है।

सेलेबी एविएशन की भारतीय शाखा का ऑपरेटिंग लाइसेंस रद्द करने के केंद्र सरकार के फ़ैसले को दिल्ली हाई कोर्ट ने जुलाई में सही ठहराया था। भारत द्वारा सुरक्षा मंज़ूरी रद्द किए जाने से पहले, सेलेबी एयरपोर्ट सर्विसेज़ इंडिया देश की सबसे बड़ी ग्राउंड-हैंडलिंग ऑपरेटर बन गई थी। यह कंपनी नई दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु समेत नौ बड़े एविएशन हब पर एयरपोर्ट के ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर का कामकाज संभालती थी। कंपनी भारत के प्रमुख एयरपोर्ट्स पर हर साल लगभग 58,000 उड़ानों और 5,40,000 टन कार्गो का कामकाज संभालती थी।