जब इस लिस्ट को साल-दर-साल (YoY) की ग्रोथ के आधार पर देखा जाता है तब वैगनआर, स्विफ्ट और बलेनो जैसे मॉडल टॉप-5 से बाहर हो जाते हैं। दरअसल, सिट्रोन C3 ने सभी को चौंकाते हुए 279% की YoY ग्रोथ के साथ नंबर-1 पर कब्जा कर लिया।
| टॉप हैचबैक YoY ग्रोथ मॉडल वाइज सेल्स जुलाई 2026 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| नं | मॉडल | जुलाई 2026 | जुलाई 2025 | अंतर | ग्रोथ % YoY | मार्केट शेयर % |
| 1 | सिट्रोन C3 | 680 | 179 | 501 | 279.89 | 0.63 |
| 2 | मारुति सेलेरियो | 3,914 | 1,392 | 2,522 | 181.18 | 3.64 |
| 3 | मारुति ऑल्टो | 12,534 | 5,910 | 6,624 | 112.08 | 11.65 |
| 4 | हुंडई i20 | 6,738 | 3,396 | 3,342 | 98.41 | 6.26 |
| 5 | रेनो क्विड | 516 | 265 | 251 | 94.72 | 0.48 |
| 6 | मारुति वैगनआर | 23,338 | 14,710 | 8,628 | 58.65 | 21.69 |
| 7 | मारुति स्विफ्ट | 21,538 | 14,190 | 7,348 | 51.78 | 20.02 |
| 8 | मारुति बलेनो | 18,241 | 12,503 | 5,738 | 45.89 | 16.95 |
| 9 | टाटा टियागो/EV | 7,429 | 5,575 | 1,854 | 33.26 | 6.9 |
| 10 | MG कॉमेट EV | 1,116 | 912 | 204 | 22.37 | 1.04 |
| 11 | हुंडई i10 निओस | 4,055 | 3,560 | 495 | 13.9 | 3.77 |
| 12 | सिट्रोन eC3 EV | 80 | 70 | 10 | 14.29 | 0.07 |
हैचबैक की लिस्ट को YoY ग्रोथ के आधार पर देखा जाए तो सिट्रोन C3 की जुलाई 2026 में 680 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 179 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 501 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 279.89% की YoY ग्रोथ मिली। मारुति सेलेरियो की जुलाई 2026 में 3,914 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 1,392 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 2,522 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 181.18% की YoY ग्रोथ मिली। मारुति ऑल्टो की जुलाई 2026 में 12,534 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 5,910 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 6,624 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 112.08% की YoY ग्रोथ मिली।
हुंडई i20 की जुलाई 2026 में 6,738 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 3,396 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 3,342 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 98.41% की YoY ग्रोथ मिली। रेनो क्विड की जुलाई 2026 में 516 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 265 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 251 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 94.72% की YoY ग्रोथ मिली। मारुति वैगनआर की जुलाई 2026 में 23,338 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 14,710 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 8,628 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 58.65% की YoY ग्रोथ मिली।
मारुति स्विफ्ट की जुलाई 2026 में 21,538 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 14,190 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 7,348 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 51.78% की YoY ग्रोथ मिली। मारुति बलेनो की जुलाई 2026 में 18,241 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 12,503 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 5,738 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 45.89% की YoY ग्रोथ मिली। टाटा टियागो की जुलाई 2026 में 7,429 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 5,575 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 1,854 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 33.26% की YoY ग्रोथ मिली।
MG कॉमेट की जुलाई 2026 में 1,116 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 912 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 204 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 22.37% की YoY ग्रोथ मिली। हुंडई i10 निओस की जुलाई 2026 में 4,055 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 3,560 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 495 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 13.9% की YoY ग्रोथ मिली। सिट्रोन eC3 EV की जुलाई 2026 में 80 यूनिट बिकीं। जबकि, जुलाई 2025 में इसकी 70 यूनिट बिकी थीं। यानी इसकी 10 यूनिट ज्यादा बिकीं और इसे 14.29% की YoY ग्रोथ मिली।
सिट्रोन C3X के फीचर्स
C3X में स्टैंडर्ड C3 के मुकाबले 15 नए फीचर्स जोड़े गए हैं। इसमें प्रॉक्सी-सेंस पैसिव एंट्री एंड पुश स्टार्ट, की-लेस एंट्री और स्टार्ट, क्रूज कंट्रोल + स्पीड लिमिटर, 6 एयरबैग, HALO 360 डिग्री कैमरा सिस्टम, LED विजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, LED DRLs और LED फॉग लैम्प्स मिलते हैं। इसमें 10.25-इंच का टचस्क्रीन, वायरलेस ए्पल कारप्ले एंड एंड्राएड ऑटो और ट्रॉपिकलाइज्ड ऑटोमैटिक AC जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसमें 315-लीटर का बूट स्पेस और रियर USB टाइप-C चार्जिंग सिस्टम मिलता है। भारत में इसका मुकाबला, निसान मैग्नाइट, टाटा पंच, हुंडई एक्सटर के साथ मारुति वैगनआर और मारुति स्विफ्ट से भी होता है। इसकी एक्स-शोरूम कीमतें 4.99 लाख रुपए से 9.60 लाख रुपए के बीच हैं।
C3X SUV दो इंजन ऑप्शन के साथ आती है। इसमें एक 82hp पावर वाला 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 5-स्पीड मैनुअल के साथ आता है। वहीं, दूसरा 110hp पावर वाला 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ आता है। ऐसे में ऑटोकार इंडिया ने इस SUV के रेंज टॉपिंग टर्बो ऑटोमैटिक वैरिएंट का माइलेज टेस्ट किया। बता दें कि कंपनी इसे लेकर 18.30Kmpl के ARAI माइलेज का दावा करती है।
C3X का 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 110hp का पावर और 205Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसे 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर से जोड़ा गया है। ऐसे में रियल माइलेज टेस्ट के दौरान इसने शहर में 8.46Kmpl और हाईवे पर 13.38Kmpl का माइलेज दिया। इस तरह इसका औसत माइलेज 10.92Kmpl रहा। इसका थ्रॉटल कैलिब्रेशन काफी एग्रेसिव है, जिससे कार तेज और रिस्पॉन्सिव लगती है। कार को स्पीड से दौड़ाने या ओवरटेक करने वालों को ये पसंद आएगा। हालांकि, यही खासियत इसकी रियल वर्ल्ड में कम माइलेज में भी योगदान देती है।
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