Indian Railways: मुंबई लोकल ट्रेन में लगेंगे ऑटोमैटिक डोर, अक्टूबर से शुरू होगा ट्रायल

कैसे काम करेगा डोर सिस्टम?
जैसे ही ट्रेन स्टेशन पर रुकेगी तभी दरवाजे खुलेंगे. यात्रियों को चढ़ने-उतरने के लिए तय समय मिलेगा. दरवाजे बंद होने के बाद ही ट्रेन चलेगी. शुरुआत में हर लोकल ट्रेन में 2 कोच ऐसे लगाए जाएंगे. रेलवे ने 2023 में भी ऐसा ट्रायल किया था लेकिन तकनीकी दिक्कतों की वजह से वह सफल नहीं हो पाया. इस बार पुरानी गलतियों को सुधारते हुए नया सिस्टम तैयार किया गया है. इस सिस्टम के लागू होने से यात्रा ज्यादा सुरक्षित होगी. भीड़ के दौरान गिरने या हादसे की आशंका कम होगी और मेट्रो जैसा अनुभव मिलेगा.

कितनी बड़ी है ये योजना?
रेलवे 279 रैक में कुल 3405 कोच लगाने की तैयारी कर रहा है. मुंबई में हर दिन करीब 80 लाख लोग लोकल ट्रेन से सफर करते हैं ऐसे में यह बदलाव बहुत जरूरी था.

मुंबई की कुछ बड़ी रेल प्रोजेक्ट्स
CSMT-कुर्ला (5वीं-6वीं लाइन)–891 करोड़, 17.5 किमी
मुंबई सेंट्रल-बोरीवली (6वीं लाइन)–919 करोड़, 30 किमी
गोरेगांव-बोरीवली हार्बर लाइन विस्तार–826 करोड़, 7 किमी
बोरीवली-विरार (5वीं-6वीं लाइन)–26 किमी
विरार-दहानू (3rd-4th लाइन)–64 किमी
पनवेल-कर्जत उपनगरीय गलियारा–29.6 किमी
ऐरोली-कलवा एलिवेटेड लिंक–3.3 किमी
कल्याण-आसनगांव चौथी लाइन – 32 किमी
कल्याण-बदलापुर (3rd-4th लाइन)–32 किमी
कल्याण-कसारा (3डी लाइन)–67 किमी
नायगांव-जुईचंद्रा डबल लाइन –6 किमी
निलाजे-कोपर डबल लाइन – 5-6 किमी